{"id":10414,"date":"2014-11-10T16:00:55","date_gmt":"2014-11-10T20:00:55","guid":{"rendered":"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/?p=10414"},"modified":"2014-11-10T12:32:51","modified_gmt":"2014-11-10T16:32:51","slug":"retomaran-tecnologia-de-la-segunda-guerra-mundial-por-si-falla-la-del-siglo-xxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/retomaran-tecnologia-de-la-segunda-guerra-mundial-por-si-falla-la-del-siglo-xxi\/","title":{"rendered":"Retomar\u00e1n tecnolog\u00eda de la Segunda Guerra Mundial por si falla la del siglo XXI"},"content":{"rendered":"

\"satelites\"<\/a>\u00bfQu\u00e9 pasa si a un gran barco carguero le falla el GPS? Una cat\u00e1strofe. Por eso, Reino Unido impulsa una tecnolog\u00eda de respaldo, s\u00f3lo que lejos de ser nueva, data de la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

Las autoridades brit\u00e1nicas acaban de anunciar que instalaron un sistema llamado eLoran en siete puertos del pa\u00eds.<\/p>\n

Muchos barcos usan sistemas de navegaci\u00f3n global v\u00eda sat\u00e9lite, pero si fallan las consecuencias pueden ser desastrosas.<\/p>\n

El nuevo sistema, que no est\u00e1 basado en sat\u00e9lites sino en elementos ubicados en tierra, est\u00e1 dise\u00f1ado para ser usado en caso de un fallo del GPS.<\/p>\n

\u201cTodos los barcos de ahora dependen mucho del GPS\u201d, le comenta a la BBC Martin Bransby, gerente de investigaci\u00f3n y radionavegaci\u00f3n de la Autoridad General de Faros de Reino Unido.<\/p>\n

\u201cSu uso principal es la navegaci\u00f3n, pero hay much\u00edsimos otros instrumentos que tambi\u00e9n de esa tecnolog\u00eda. Si no funciona, est\u00e1s muerto\u201d.<\/p>\n

El eLoran se ha probado en Felixstowe, el puerto de carga con m\u00e1s tr\u00e1fico de Reino Unido.<\/p>\n

Cada a\u00f1o, tres millones de contenedores llegan en los m\u00e1s grandes barcos cargueros del mundo.<\/p>\n

Manejar con seguridad esos buques en esta ocupada v\u00eda mar\u00edtima es vital y en la actualidad la \u00fanica ayuda con la que cuentan es el GPS.<\/p>\n

A bordo del Galatea, barco de 80 metros, las autoridades brit\u00e1nicas han estado probando qu\u00e9 pasa si falla el sistema satelital.<\/p>\n

Martin Bransby lo demuestra apagando el receptor de su barco.<\/p>\n

En unos pocos segundos, saltan las alarmas y empiezan a dejar de funcionar los instrumentos, uno a uno.<\/p>\n

\u201cEste es el girocomp\u00e1s, que pone la nave en direcci\u00f3n, y puedes ver que est\u00e1 empezando a fallar\u201d, muestra Bransby.<\/p>\n

\u201cM\u00e1s ac\u00e1, est\u00e1 el radar y tampoco funciona. Este es el posicionador din\u00e1mico, mantiene el barco en posici\u00f3n y no est\u00e1 funcionando\u201d, agrega.<\/p>\n

\u201cLa carta electr\u00f3nica se vuelve in\u00fatil. Incluso los relojes del barco dejan de funcionar\u201d.<\/p>\n

En una serie de pruebas, los brit\u00e1nicos descubrieron que casi toda la tecnolog\u00eda del barco usa GPS, incluso los equipos de entretenimiento.<\/p>\n

Bransby dice: \u201cTe puedes imaginar, viendo este barco, que en medio de la noche, en la oscuridad, con niebla en el canal de La Mancha y que pase esto. \u00bfQu\u00e9 haces? Est\u00e1s en medio de un desastre, b\u00e1sicamente\u201d.<\/p>\n

Perder el GPS no es s\u00f3lo una hip\u00f3tesis remota.<\/p>\n

El sistema funciona usando una serie de sat\u00e9lites orbitales pero la se\u00f1al que transmiten es d\u00e9bil y puede sufrir interferencias con facilidad.<\/p>\n

Otros sistemas de navegaci\u00f3n, como el Galileo en Europa y Glonass en Rusia, tienen las mismas vulnerabilidades, comenta el profesor David Last, del Real Instituto de Navegaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cUn poco de energ\u00eda de una emisi\u00f3n en la frecuencia usada por el GPS cerca del receptor y lo puede inutilizar y no va a poder recibir la se\u00f1al del GPS\u201d, dice.<\/p>\n

\u201cPor ejemplo, es un verdadero problema en Corea. Ha habido tres ocasiones en que los norcoreanos han emitido se\u00f1ales muy poderosas hacia el sur\u201d.<\/p>\n

El sol puede tambi\u00e9n dejar fuera de cobertura los sat\u00e9lites\u201d, agrega.<\/p>\n

\u201cEmpieza a transmitir ruido durante tormentas solares, tan intensas en ocasiones que hace que los GPS se resientan o hasta pierdan la se\u00f1al\u201d.<\/p>\n

Hasta ahora, no ha habido un \u201cplan B\u201d para si el GPS falla, pero el proyecto de eLoran va a ser una herramienta importante. Su tecnolog\u00eda fue desarrollada durante la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

El nombre es un acr\u00f3nimo por Long Range Navegation System (Sistema de Navegaci\u00f3n de Largo Alcance) y fue idea de unos cient\u00edficos estadounidenses.<\/p>\n

Durante la guerra, fue usado para guiar los nav\u00edos de guerra estadounidenses en el oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/p>\n

Pero despu\u00e9s de terminar la guerra, fue actualizado y rebautizado como Loran-C, adem\u00e1s de ser adoptado por muchas marinas alrededor del mundo hasta la llegada del GPS.<\/p>\n

Ahora, est\u00e1 siendo resucitado como eLoran, con una infraestructura actualizada para hacerlo m\u00e1s preciso.<\/p>\n

Mientras el GPS transmite desde el espacio, el eLoran est\u00e1 en tierra.<\/p>\n

BBC-Mundo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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