{"id":109300,"date":"2025-12-28T08:17:58","date_gmt":"2025-12-28T12:17:58","guid":{"rendered":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/?p=109300"},"modified":"2025-12-28T08:18:01","modified_gmt":"2025-12-28T12:18:01","slug":"navidad-2025-118-accidentes-de-transito-y-11-victimas-fatales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/navidad-2025-118-accidentes-de-transito-y-11-victimas-fatales\/","title":{"rendered":"Navidad 2025: 118 accidentes de tr\u00e1nsito y 11 v\u00edctimas fatales"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El Centro de Operaciones de Emergencias (COE) report\u00f3 un saldo de 11 personas fallecidas producto de accidentes de tr\u00e1nsito durante la primera fase del operativo navide\u00f1o \u201cConciencia por la Vida\u201d, comprendida entre el 23 y el 25 de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el bolet\u00edn consolidado de la instituci\u00f3n, en este periodo se registraron 118 accidentes en autopistas, carreteras y avenidas del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

El informe destaca que las motocicletas fueron las protagonistas de la mayor siniestralidad, estando involucradas en 94 de los casos.<\/p>\n\n\n\n

El resto de los incidentes incluy\u00f3 veh\u00edculos livianos, camionetas, todoterrenos y atropellamientos.<\/p>\n\n\n\n

De las 11 muertes confirmadas, el COE precis\u00f3 que cinco ocurrieron dentro del dispositivo de seguridad vial y seis fuera de su per\u00edmetro de cobertura. El desglose de los fallecimientos seg\u00fan el tipo de incidente es el siguiente: Motocicletas: 6 muertes; veh\u00edculos livianos: 4 muertes, y atropellamientos: 1 muerte.<\/p>\n\n\n\n

Las fatalidades dentro del dispositivo de seguridad se localizaron en la Autov\u00eda del Este (La Romana), as\u00ed como en puntos cr\u00edticos de Azua, San Crist\u00f3bal y San Pedro de Macor\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, los decesos ocurridos fuera del operativo se registraron en Villa Altagracia, Salcedo, Jarabacoa, Bonao y la carretera Hig\u00fcey\u2013La Otra Banda.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de la cifra de v\u00edctimas, el organismo destac\u00f3 un dato positivo en su balance: las fatalidades durante esta primera etapa del operativo experimentaron una reducci\u00f3n del 8% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

La comparativa entre 2024 y 2025<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al contrastar las cifras con el mismo periodo del a\u00f1o anterior, se observa que el esfuerzo de prevenci\u00f3n ha logrado contener la letalidad en las carreteras dominicanas.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de reportarse 14 accidentes m\u00e1s que el a\u00f1o pasado, la mortalidad descendi\u00f3 de 12 a 11 v\u00edctimas. El informe consolidado detalla que las motocicletas contin\u00faan siendo el factor de mayor riesgo, participando en 94 de los 118 incidentes registrados.<\/p>\n\n\n\n

El resto de los siniestros incluy\u00f3: Veh\u00edculos livianos y camionetas, todoterrenos (jeepetas) y 7 atropellamientos.<\/p>\n\n\n\n

Un dato relevante para las autoridades es el alcance del operativo. De las 11 muertes confirmadas: 5 ocurrieron dentro del dispositivo de seguridad, localizadas en la Autov\u00eda del Este (La Romana) y puntos cr\u00edticos de Azua, San Crist\u00f3bal y San Pedro de Macor\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Seisocurrieron fuera del per\u00edmetro, reportadas en Villa Altagracia, Salcedo, Jarabacoa, Bonao y la carretera Hig\u00fcey\u2013La Otra Banda.<\/p>\n\n\n\n

El SNS y el COE resaltaron como el dato m\u00e1s positivo la reducci\u00f3n del 38% en la intoxicaci\u00f3n alcoh\u00f3lica de menores de edad, pasando de 21 casos en 2024 a 13 en el presente asueto.<\/p>\n\n\n\n

Esto sugiere un aumento en la vigilancia parental y una mayor efectividad de las campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Durante esta primera etapa, los organismos de socorro realizaron 17,067 asistencias, superando con creces la capacidad operativa del a\u00f1o anterior y reforzando la seguridad de los ciudadanos que se desplazaron por todo el territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n

Combinaci\u00f3n de facores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La alta tasa de siniestralidad vial en la Rep\u00fablica Dominicana no se debe a un solo factor, sino a una combinaci\u00f3n de causas estructurales, culturales y de conducta.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan organismos internacionales como la OMS, el pa\u00eds suele ocupar los primeros lugares del mundo en muertes por accidentes de tr\u00e1nsito en relaci\u00f3n con su poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Las motocicletas est\u00e1n involucradas en la gran mayor\u00eda de los accidentes (m\u00e1s del 70% en muchos casos). Muchos conductores no usan casco o utilizan cascos que no cumplen con las normas de seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Centro de Operaciones de Emergencias (COE) report\u00f3 un saldo de 11 personas fallecidas producto de accidentes de tr\u00e1nsito durante la primera fase del operativo navide\u00f1o \u201cConciencia por la Vida\u201d, comprendida entre el 23 y el 25 de diciembre. Seg\u00fan el bolet\u00edn consolidado de la instituci\u00f3n, en este periodo se registraron 118 accidentes en autopistas, carreteras y avenidas del pa\u00eds. El informe destaca que las motocicletas fueron las protagonistas de la mayor siniestralidad, estando involucradas en 94 de los casos. El resto de los incidentes incluy\u00f3 veh\u00edculos livianos, camionetas, todoterrenos y atropellamientos. De las 11 muertes confirmadas, el COE precis\u00f3 que cinco ocurrieron dentro del dispositivo de seguridad vial y seis fuera de su per\u00edmetro de cobertura. El desglose de los fallecimientos seg\u00fan el tipo de incidente es el siguiente: Motocicletas: 6 muertes; veh\u00edculos livianos: 4 muertes, y atropellamientos: 1 muerte. Las fatalidades dentro del dispositivo de seguridad se localizaron en la Autov\u00eda del Este (La Romana), as\u00ed como en puntos cr\u00edticos de Azua, San Crist\u00f3bal y San Pedro de Macor\u00eds. Por otro lado, los decesos ocurridos fuera del operativo se registraron en Villa Altagracia, Salcedo, Jarabacoa, Bonao y la carretera Hig\u00fcey\u2013La Otra Banda. A pesar de la cifra de v\u00edctimas, el organismo destac\u00f3 un dato positivo en su balance: las fatalidades durante esta primera etapa del operativo experimentaron una reducci\u00f3n del 8% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. La comparativa entre 2024 y 2025 Al contrastar las cifras con el mismo periodo del a\u00f1o anterior, se observa que el esfuerzo de prevenci\u00f3n ha logrado contener la letalidad en las carreteras dominicanas. A pesar de reportarse 14 accidentes m\u00e1s que el a\u00f1o pasado, la mortalidad descendi\u00f3 de 12 a 11 v\u00edctimas. El informe consolidado detalla que las motocicletas contin\u00faan siendo el factor de mayor riesgo, participando en 94 de los 118 incidentes registrados. El resto de los siniestros incluy\u00f3: Veh\u00edculos livianos y camionetas, todoterrenos (jeepetas) y 7 atropellamientos. Un dato relevante para las autoridades es el alcance del operativo. De las 11 muertes confirmadas: 5 ocurrieron dentro del dispositivo de seguridad, localizadas en la Autov\u00eda del Este (La Romana) y puntos cr\u00edticos de Azua, San Crist\u00f3bal y San Pedro de Macor\u00eds. Seisocurrieron fuera del per\u00edmetro, reportadas en Villa Altagracia, Salcedo, Jarabacoa, Bonao y la carretera Hig\u00fcey\u2013La Otra Banda. El SNS y el COE resaltaron como el dato m\u00e1s positivo la reducci\u00f3n del 38% en la intoxicaci\u00f3n alcoh\u00f3lica de menores de edad, pasando de 21 casos en 2024 a 13 en el presente asueto. Esto sugiere un aumento en la vigilancia parental y una mayor efectividad de las campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n. Durante esta primera etapa, los organismos de socorro realizaron 17,067 asistencias, superando con creces la capacidad operativa del a\u00f1o anterior y reforzando la seguridad de los ciudadanos que se desplazaron por todo el territorio nacional. Combinaci\u00f3n de facores La alta tasa de siniestralidad vial en la Rep\u00fablica Dominicana no se debe a un solo factor, sino a una combinaci\u00f3n de causas estructurales, culturales y de conducta. Seg\u00fan organismos internacionales como la OMS, el pa\u00eds suele ocupar los primeros lugares del mundo en muertes por accidentes de tr\u00e1nsito en relaci\u00f3n con su poblaci\u00f3n. Las motocicletas est\u00e1n involucradas en la gran mayor\u00eda de los accidentes (m\u00e1s del 70% en muchos casos). 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