{"id":110571,"date":"2026-03-13T07:57:24","date_gmt":"2026-03-13T11:57:24","guid":{"rendered":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/?p=110571"},"modified":"2026-03-13T07:57:28","modified_gmt":"2026-03-13T11:57:28","slug":"investigador-intec-desarrolla-aplicacion-evaluacion-puentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/investigador-intec-desarrolla-aplicacion-evaluacion-puentes\/","title":{"rendered":"Investigador INTEC desarrolla aplicaci\u00f3n evaluaci\u00f3n puentes"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

SANTO DOMINGO. \u2013 El profesor investigador del Instituto Tecnol\u00f3gico de Santo Domingo (INTEC) Norberto Jos\u00e9 Rojas Mercedes desarroll\u00f3 una aplicaci\u00f3n para inspeccionar el estado de los puentes y elevados en Rep\u00fablica Dominicana, modernizando los procesos de gesti\u00f3n y toma de decisiones en materia de infraestructura vial.<\/p>\n\n\n\n

Rojas Mercedes, docente del \u00c1rea de Ingenier\u00edas del INTEC, indic\u00f3 que la aplicaci\u00f3n permite que un inspector, debidamente entrenado, pueda realizar la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica de un puente directamente desde un tel\u00e9fono m\u00f3vil, generando informaci\u00f3n que se integra a una base de datos centralizada, que presenta datos en tiempo real sobre la condici\u00f3n de los puentes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA trav\u00e9s de un formulario digital, el sistema recopila informaci\u00f3n detallada sobre la ubicaci\u00f3n, caracter\u00edsticas estructurales y condiciones f\u00edsicas de cada puente, incluyendo superestructura, subestructura, fundaciones, entorno hidr\u00e1ulico y funcionalidad vial\u201d, precis\u00f3 el experto.<\/p>\n\n\n\n

Sostuvo que, de esta manera, las autoridades del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) podr\u00e1n identificar prioridades, planificar intervenciones y tomar decisiones estrat\u00e9gicas con mayor rapidez y precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Al presentar la aplicaci\u00f3n ante la Comisi\u00f3n de Supervisi\u00f3n de Infraestructuras P\u00fablicas ante el Cambio Clim\u00e1tico, Rojas Mercedes se\u00f1al\u00f3 que uno de los principales avances de la herramienta es que analiza el estado del puente utilizando est\u00e1ndares internacionales adaptados al pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDurante el proceso de inspecci\u00f3n, los t\u00e9cnicos pueden registrar evidencias fotogr\u00e1ficas, geolocalizaci\u00f3n autom\u00e1tica y m\u00faltiples par\u00e1metros estructurales. Una vez completada la evaluaci\u00f3n, el sistema genera de manera autom\u00e1tica un informe t\u00e9cnico detallado, incluyendo an\u00e1lisis, registros fotogr\u00e1ficos y una calificaci\u00f3n del estado del puente\u201d, explic\u00f3 el doctor en Filosof\u00eda en Ingenier\u00eda Civil y docente del INTEC.<\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n es presidida por el ge\u00f3logo Osiris de Le\u00f3n, y el ingeniero Leonardo Reyes Madera, director de la Oficina Nacional de Evaluaci\u00f3n S\u00edsmica y Vulnerabilidad de Infraestructura y Edificaciones (ONESVIE), tiene a su cargo la direcci\u00f3n ejecutiva de la misma.<\/p>\n\n\n\n

JPM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SANTO DOMINGO. \u2013 El profesor investigador del Instituto Tecnol\u00f3gico de Santo Domingo (INTEC) Norberto Jos\u00e9 Rojas Mercedes desarroll\u00f3 una aplicaci\u00f3n para inspeccionar el estado de los puentes y elevados en Rep\u00fablica Dominicana, modernizando los procesos de gesti\u00f3n y toma de decisiones en materia de infraestructura vial. Rojas Mercedes, docente del \u00c1rea de Ingenier\u00edas del INTEC, indic\u00f3 que la aplicaci\u00f3n permite que un inspector, debidamente entrenado, pueda realizar la evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica de un puente directamente desde un tel\u00e9fono m\u00f3vil, generando informaci\u00f3n que se integra a una base de datos centralizada, que presenta datos en tiempo real sobre la condici\u00f3n de los puentes. \u201cA trav\u00e9s de un formulario digital, el sistema recopila informaci\u00f3n detallada sobre la ubicaci\u00f3n, caracter\u00edsticas estructurales y condiciones f\u00edsicas de cada puente, incluyendo superestructura, subestructura, fundaciones, entorno hidr\u00e1ulico y funcionalidad vial\u201d, precis\u00f3 el experto. Sostuvo que, de esta manera, las autoridades del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) podr\u00e1n identificar prioridades, planificar intervenciones y tomar decisiones estrat\u00e9gicas con mayor rapidez y precisi\u00f3n. Al presentar la aplicaci\u00f3n ante la Comisi\u00f3n de Supervisi\u00f3n de Infraestructuras P\u00fablicas ante el Cambio Clim\u00e1tico, Rojas Mercedes se\u00f1al\u00f3 que uno de los principales avances de la herramienta es que analiza el estado del puente utilizando est\u00e1ndares internacionales adaptados al pa\u00eds. \u201cDurante el proceso de inspecci\u00f3n, los t\u00e9cnicos pueden registrar evidencias fotogr\u00e1ficas, geolocalizaci\u00f3n autom\u00e1tica y m\u00faltiples par\u00e1metros estructurales. Una vez completada la evaluaci\u00f3n, el sistema genera de manera autom\u00e1tica un informe t\u00e9cnico detallado, incluyendo an\u00e1lisis, registros fotogr\u00e1ficos y una calificaci\u00f3n del estado del puente\u201d, explic\u00f3 el doctor en Filosof\u00eda en Ingenier\u00eda Civil y docente del INTEC. La Comisi\u00f3n es presidida por el ge\u00f3logo Osiris de Le\u00f3n, y el ingeniero Leonardo Reyes Madera, director de la Oficina Nacional de Evaluaci\u00f3n S\u00edsmica y Vulnerabilidad de Infraestructura y Edificaciones (ONESVIE), tiene a su cargo la direcci\u00f3n ejecutiva de la misma. JPM<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":110572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[311],"tags":[],"class_list":["post-110571","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-interesante-online"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/roj-300x169-1.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110571","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=110571"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110571\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":110573,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/110571\/revisions\/110573"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/110572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=110571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=110571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=110571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}