{"id":20499,"date":"2012-10-16T03:53:05","date_gmt":"2012-10-16T07:53:05","guid":{"rendered":"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/para-que-sirvio-el-salto-de-felix-baumgartner\/"},"modified":"2012-10-16T03:53:05","modified_gmt":"2012-10-16T07:53:05","slug":"para-que-sirvio-el-salto-de-felix-baumgartner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/para-que-sirvio-el-salto-de-felix-baumgartner\/","title":{"rendered":"Para que sirvi\u00f3 el salto de Felix Baumgartner?"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"20498\" data-permalink=\"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/para-que-sirvio-el-salto-de-felix-baumgartner\/sosua_images_felix-salto\/\" data-orig-file=\"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/sosua_images_felix-salto.jpg\" data-orig-size=\"295,171\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"sosua_images_felix-salto\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/sosua_images_felix-salto.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/sosua_images_felix-salto.jpg\" class=\" alignleft size-full wp-image-20498\" style=\"float: left;\" alt=\"felix-salto\" src=\"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/sosua_images_felix-salto.jpg\" width=\"295\" height=\"171\" \/>Para que sirvi\u00f3 el&nbsp;<strong>salto de Felix Baumgartner<\/strong>?. Treinta y nueve kil\u00f3metros y 4,19 minutos de ca\u00edda libre. Son la distancia y el tiempo que necesit\u00f3&nbsp;Felix Baumgartner&nbsp;para batir varios r\u00e9cords y dejar a medio planeta sin respiraci\u00f3n: el salto de mayor altura, la mayor ascensi\u00f3n en globo y el primer hombre en superar la velocidad del sonido sin ayuda mec\u00e1nica. Su desaf\u00edo estratosf\u00e9rico ha conseguido abrir los telediarios de todo el mundo y el asombro de millones de personas, pero \u00bfqu\u00e9 ha aportado a la ciencia?<br \/> <!--more-->  <\/p>\n<p>Desde la compa\u00f1\u00eda&nbsp;<strong>Red Bull<\/strong>&nbsp;han insistido repetidamente en que esta tecnolog\u00eda puede servir a los astronautas de cara a futuros rescates a gran altura. \u201cRecoger datos cient\u00edficos\u201d, aseguraban en sus comunicados, \u201cque ayuden a mejorar la seguridad de los viajes espaciales, y que permitan el desarrollo de procedimientos de escape de una nave espacial que est\u00e9 a&nbsp;<strong>gran altitud<\/strong>\u201c. La idea es que el traje de Baumgartner pudiera servir para un grupo de astronautas en apuros para saltar en caso de emergencia desde una nave en viaje suborbital.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/ipz79PkqZYw?fs=1&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" width=\"500\"><\/iframe><\/p>\n<p>Los expertos en aeron\u00e1utica coinciden en se\u00f1alar que el salto de Baumgartner tiene m\u00e1s de desaf\u00edo humano espectacular e inspirador que de prueba cient\u00edfica. Durante muchos a\u00f1os, la propia&nbsp;<strong>NASA<\/strong>&nbsp;estudi\u00f3 distintos sistemas de evacuaci\u00f3n para sus astronautas, pero &nbsp;los descart\u00f3 por inseguros o impracticables. En los a\u00f1os 60 General Electric ide\u00f3 un rocambolesco sistema, llamado proyecto MOOSE, para traer astronautas desde la \u00f3rbita con un escudo t\u00e9rmico y en los 90 la NASA prob\u00f3 el X-38 CRV, un veh\u00edculo para traer de regreso a la Tierra a los tripulantes de la Estaci\u00f3n Espacial Internacional (ISS), aunque lo abandon\u00f3 por falta de fondos.<\/p>\n<p>La diferencia entre estos proyectos de la NASA y el salto de Stratos est\u00e1 en la altitud desde la que se pretend\u00eda evacuar. \u201cLa NASA nunca ha contemplado una posibilidad como \u00e9sta\u201d, explica Carlos Gonz\u00e1lez, quien fuera jefe de operaciones de la NASA en Espa\u00f1a, \u201csencillamente porque no env\u00eda a sus astronautas a 39 kil\u00f3metros: los env\u00eda a 238 kil\u00f3metros. No hay misiones a esa altura\u201d. Traer a la tripulaci\u00f3n desde la ISS, a 400 km de altitud, por ejemplo, es una tarea impensable, pues no solo est\u00e1 10 veces m\u00e1s lejos, sino que tendr\u00edan que atravesar capas de la atm\u00f3sfera que est\u00e1n a 1.500\u00ba C de temperatura, aunque debido a la baja densidad lo que producir\u00eda el calor ser\u00eda el rozamiento.<\/p>\n<p><strong>Pocos avances en el traje<\/strong><\/p>\n<p>En cuanto a la tecnolog\u00eda del traje, est\u00e1 inspirada en la que ya usan los pilotos de pruebas de la fuerza a\u00e9rea. \u201cLa NASA y la USAF, y la antigua URSS, ya experimentaron en su \u00e9poca con todo tipo de saltos a gran altitud y lo que puede aportar esta prueba es m\u00e1s bien poco\u201d, indica el astrof\u00edsico Daniel Mar\u00edn, experto en la carrera espacial. \u201cLo mismo en cuanto a los trajes de presi\u00f3n. Cualquier traje espacial, o los trajes de los pilotos de un U2 o un SR-71 son m\u00e1s avanzados -o al menos igualmente elaborados- que el de Baumgartner\u201d. \u201cEl traje de Red Bull aporta m\u00e1s movilidad\u201d, indica Gonz\u00e1lez, \u201cpero no est\u00e1 preparado para soportar la radiaci\u00f3n fuera de la atm\u00f3sfera. A m\u00e1s distancia necesitas un traje que te proteja del sol y eso requiere muchas m\u00e1s capas, y por tanto m\u00e1s peso y menor movilidad\u201d.<\/p>\n<p>En la mente de muchos ha estado estos d\u00edas la tragedia del Columbia en 2003, cuando los tripulantes del trasbordador murieron en la maniobra de reentrada a la Tierra sin posibilidad de salvarse. \u00bfHabr\u00eda sido posible sacarlos de aquella situaci\u00f3n con una estrategia como la de Stratos? La respuesta es no. El trasbordador estall\u00f3 a 20 kil\u00f3metros de altitud y a una velocidad supers\u00f3nica, con lo que dif\u00edcilmente podr\u00edan haber podido saltar. \u00bfSaltar desde m\u00e1s arriba? A partir de la ionosfera las temperaturas lo habr\u00edan hecho imposible, y los trasbordadores ten\u00edan que reentrar a gran velocidad, no pod\u00edan frenar la ca\u00edda a 40 km para permitir un salto. Como estrategia, NASA pens\u00f3 a posteriori que se les pod\u00eda haber rescatado en \u00f3rbita transfiri\u00e9ndolos a otros trasbordador.<\/p>\n<p>Si la velocidad es un problema en la reentrada, quiz\u00e1 pudiera haber una opci\u00f3n de saltar en la salida. \u201cEl problema de esta haza\u00f1a\u201d, asegura Daniel Mar\u00edn, \u201ces que no se puede extrapolar para un salto desde una nave espacial en fase de ascenso porque en ese caso el factor limitante es la velocidad\u201d. Es decir, la velocidad de una nave que despega a los 40 km es tan alta que nadie podr\u00eda saltar desde su interior.<\/p>\n<p><strong>Emergencias en viajes tur\u00edsticos<\/strong><\/p>\n<p>Para Gonz\u00e1lez tampoco tiene sentido plantearse estos saltos, por ahora, en los viajes tur\u00edsticos suborbitales que han propuesto algunas empresas. \u201cCualquier turismo de este tipo requiere ascender a 150-190 km, pues los turistas quieren sentir la sensaci\u00f3n ingravidez y esa altura no se te ocurra saltar si no te quieres achicharrar\u201d. Mar\u00edn, sin embargo, s\u00ed deja la puerta abierta a \u201cuna aplicaci\u00f3n pr\u00e1ctica en los sistemas de emergencia o escape de naves suborbitales\u201d, como la conocida SpaceShipTwo, auspiciada por el millonario Richard Branson y con el objetivo de realizar vuelos espaciales privados.<\/p>\n<p>Durante el regreso, indica Mar\u00edn, se podr\u00eda dise\u00f1ar un sistema de aerofrenado que permitiera saltar antes y &nbsp;sus velocidades m\u00e1ximas son relativamente bajas (del orden de Mach 3), lo que posibilita un sistema de salto a altitudes m\u00e1s bajas como la de Baumgartner. Sin embargo, a\u00f1ade, \u201cactualmente no existe ninguna nave en servicio o en proyecto que prevea el uso de saltos en paraca\u00eddas como sistema de emergencia y la filosof\u00eda actual se inclina m\u00e1s por salvar la nave entera u otros sistemas\u201d.<\/p>\n<p>\u201cHay que reconocer el m\u00e9rito de Baumgartner\u201d, insiste Gonz\u00e1lez. \u201cHa batido tres r\u00e9cords impresionantes y hay que echarle un par de narices, pero de ah\u00ed a que se diga que va a servir para hacer rescates espaciales hay un trecho\u201d. \u201cLas aplicaciones pr\u00e1cticas de esta prueba son muy limitadas\u201d, asegura Mar\u00edn, \u201cas\u00ed que bien podr\u00edamos decir que es m\u00e1s marketing (o af\u00e1n de superaci\u00f3n, que queda mejor) que otra cosa\u201d. &nbsp;Tampoco desde el punto de vista de la meteorolog\u00eda, o del conocimiento de la atm\u00f3sfera ha aportado ninguna novedad. \u201cM\u00e1s all\u00e1 de estas curiosidades\u201d escribe el meteor\u00f3logo Jos\u00e9 Miguel Vi\u00f1as, \u201cel ascenso y el posterior salto al vac\u00edo de Felix Baumgartner no va a aportar conocimientos nuevos del medio atmosf\u00e9rico\u201d.<\/p>\n<p>La supuesta \u201cutilidad\u201d de este salto estratosf\u00e9rico desataba ayer el debate en las redes sociales. \u00bfEs in\u00fatil el salto de Baumgartner para la ciencia? \u00bfSirve de algo haber puesto su vida en peligro ante millones de espectadores? La puesta en escena del proyecto tiene m\u00e1s de reto humano que de \u201chaza\u00f1a cient\u00edfica\u201d, pero ni eso, ni el patrocinio de una marca como Red Bull y su campa\u00f1a de imagen, restan un \u00e1pice de m\u00e9rito a Baumgartner y su equipo. La historia de la humanidad est\u00e1 sembrada de desaf\u00edos aparentemente in\u00fatiles como tirarse de la Torre Eiffel, saltar de las cataratas del Ni\u00e1gara o llegar el primero al Polo Sur. Puede parecer circo, pero es el esp\u00edritu humano que nos ha hecho avanzar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para que sirvi\u00f3 el&nbsp;salto de Felix Baumgartner?. Treinta y nueve kil\u00f3metros y 4,19 minutos de ca\u00edda libre. Son la distancia y el tiempo que necesit\u00f3&nbsp;Felix Baumgartner&nbsp;para batir varios r\u00e9cords y dejar a medio planeta sin respiraci\u00f3n: el salto de mayor altura, la mayor ascensi\u00f3n en globo y el primer hombre en superar la velocidad del sonido sin ayuda mec\u00e1nica. Su desaf\u00edo estratosf\u00e9rico ha conseguido abrir los telediarios de todo el mundo y el asombro de millones de personas, pero \u00bfqu\u00e9 ha aportado a la ciencia?<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":20498,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-20499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/sosua_images_felix-salto.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20499"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20499\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}