![\"2da_linea_del_metro_se_inagura_hoy_137\"](\"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/sosua_images_2da_linea_del_metro_se_inagura_hoy_137.jpg\")
La Segunda L\u00ednea del Metro de Santo Domingo inicia a partir de hoy su operaci\u00f3n comercial. La que pondr\u00e1 al servicio de la poblaci\u00f3n, principalmente del Distrito Nacional, Santo Domingo Este y Oeste, un sistema de trenes que recorrer\u00e1 desde la avenida Francisco del Rosario S\u00e1nchez, en la cabeza del puente del mismo nombre, hasta la avenida Gregorio Luper\u00f3n, por la avenida John F. Kennedy.<\/p>\n
<\/p>\n
En total son 12.8 kil\u00f3metros lineales de rieles que ser\u00e1n recorridos por quince trenes.<\/p>\n
La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), encargada de la construcci\u00f3n y gesti\u00f3n del sistema del Metro de Santo Domingo tiene como expectativa que en el primer a\u00f1o de operaci\u00f3n los usuarios de la L\u00ednea 2 alcancen los 120 mil usuarios diarios, lo mismo que la L\u00ednea 1, en su cuarto a\u00f1o. Y que a la vez, la cantidad de usuarios que circulen por el sistema del Metro se eleven a m\u00e1s de 250 mil pasajeros diarios.<\/p>\n
La L\u00ednea 2 se ha construido con un costo total de US$830 millones, unos RD$34,121 mil millones a la tasa actual (RD$41.11) durante un per\u00edodo de construcci\u00f3n de 40 meses, tomando en cuenta que las excavaciones preliminares se iniciaron en diciembre de 2010, durante la gesti\u00f3n del ex presidente Leonel Fern\u00e1ndez (2008-2012), cuando se llev\u00f3 a cabo el 95% de la construcci\u00f3n.<\/p>\n
Durante los primeros cuatro a\u00f1os de operaciones de la L\u00ednea 1 del Metro de Santo Domingo se han transportado alrededor de 100 millones de pasajeros, con un incremento anual constante.<\/p>\n
En 2009, el abordaje fue de 16.8 millones de pasajeros; en 2010, de 23.6 millones de abordajes, para un incremento de 42%; en 2011, 28.8 millones, que en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior fue de 22%, y en 2012 de 30.96 millones, para un incremento de 7%, seg\u00fan cifras de la Opret. Al mismo tiempo, desde el 1ro al 24 de enero se han transportado 1.7 millones de pasajeros en 2013.<\/p>\n
La Opret sostiene que este incremento de pasajeros ha reducido el subsidio por parte del Gobierno de RD$1,050 millones a unos RD$400 millones.<\/p>\n
El mayor atractivo de la L\u00ednea 2 es el transbordo ubicado en las estaciones del Centro Ol\u00edmpico, donde se puede cruzar desde la L\u00ednea 1 hacia la L\u00ednea 2 y viceversa por el mismo precio, RD$20, lo que representa un potencial ahorro para los usuarios que circulan por las l\u00edneas.<\/p>\n
El transbordo ofrece la posibilidad a los estudiantes universitarios de trasladarse desde la L\u00ednea 2 hacia la L\u00ednea 1, v\u00eda que circula pr\u00f3ximo a la UASD, O&M, Universidad del Caribe, UTESA, Apec, entre otras universidades.<\/p>\n
Pero, adem\u00e1s, rentar\u00e1 a bancos y empresas telef\u00f3nicas varios locales comerciales que se han preparado para entrar en servicio con la gesti\u00f3n de la l\u00ednea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Segunda L\u00ednea del Metro de Santo Domingo inicia a partir de hoy su operaci\u00f3n comercial. La que pondr\u00e1 al servicio de la poblaci\u00f3n, principalmente del Distrito Nacional, Santo Domingo Este y Oeste, un sistema de trenes que recorrer\u00e1 desde la avenida Francisco del Rosario S\u00e1nchez, en la cabeza del puente del mismo nombre, hasta la avenida Gregorio Luper\u00f3n, por la avenida John F. Kennedy.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":24980,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-24981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/sosua_images_2da_linea_del_metro_se_inagura_hoy_137.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24981"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24981\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24980"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}