{"id":31657,"date":"2014-01-19T16:26:54","date_gmt":"2014-01-19T20:26:54","guid":{"rendered":"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/revista-de-vehiculos-ipara-que\/"},"modified":"2014-01-19T16:26:54","modified_gmt":"2014-01-19T20:26:54","slug":"revista-de-vehiculos-ipara-que","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/revista-de-vehiculos-ipara-que\/","title":{"rendered":"Revista de veh\u00edculos: \u00bfpara qu\u00e9?"},"content":{"rendered":"
\"revista_carros\"El inter\u00e9s principal es la recaudaci\u00f3n de millones de pesos….. Una de las mayores irracionalidades del Estado dominicano es obligar a m\u00e1s de un mill\u00f3n de automovilistas a perder horas buscando un marbete que certifica que su veh\u00edculo est\u00e1 apto para circular por calles y carreteras, sin la correspondiente revisi\u00f3n t\u00e9cnica, cuando todos sabemos que entre 100 y 200 mil de ellos no pasar\u00edan la m\u00e1s elemental prueba y que seguir\u00e1n circulando sin consecuencias.<\/span><\/div>\n

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La cuesti\u00f3n es peor a\u00fan porque tenemos mill\u00f3n y medio de motocicletas a cuyos operadores no hemos podido convencer de que siquiera le saquen una placa, a pesar de que son el veh\u00edculo fundamental de la delincuencia nacional. El \u00faltimo plazo para dotarlos de la placa sin costo alguno venci\u00f3 en diciembre pasado y poqu\u00edsimos hicieron caso, sin consecuencias hasta ahora.<\/span><\/div>\n
Equivocadamente, hay quienes creen que \u201cla revista\u201d se mantiene por raz\u00f3n de recaudaci\u00f3n tributaria. Pero ni eso, por el contrario, el costo de \u201cla revisi\u00f3n\u201d, de la impresi\u00f3n del marbete y el empleo de cientos de polic\u00edas para verificarla, supera con creces los 45 pesos que se cobra.<\/div>\n
El primer convencido del absurdo es el director de Tr\u00e1nsito Terrestre, el ingeniero Luis Estrella, un profesional honorable que ha tenido que hacer ingentes esfuerzos para reducir los robos y falsificaci\u00f3n de los marbetes que luego se venden hasta por mil pesos en esquinas y colmados, con lo cual una alta proporci\u00f3n de ciudadanos se hacen c\u00f3mplices de corrupci\u00f3n y perversi\u00f3n.<\/div>\n
El absurdo es tan grande que durante un par de a\u00f1os el director Estrella se hizo \u201cel caprino desquiciado\u201d y no insisti\u00f3 en expedir la revista, hasta que le recordaron que es un mandato de la Ley 241, por lo que se dio un plazo hasta el 31 de diciembre para la revisi\u00f3n, el cual hubo que extender hasta el 31 de enero porque m\u00e1s de la mitad de los automovilistas no hab\u00edan atendido el llamado, incluidos la gran mayor\u00eda de los propietarios de chatarras que ni se molestan en presentarse, conscientes de que no pasar\u00e1n ni la revisi\u00f3n superficial que se hace.<\/div>\n
Seg\u00fan la letra g del art\u00edculo 110 de la Ley 241, \u201cEn la revisi\u00f3n o revista debe comprobarse el estado general de los veh\u00edculos y sus accesorios, de las gomas, y las ruedas del gu\u00eda y sus varillas, de los frenos de servicio y de emergencia, de los asientos, de la carrocer\u00eda, de las luces, del tubo de escape, del silenciador, de las bocinas, del material o juego de herramientas necesarias para efectuar cualquier reparaci\u00f3n urgente, as\u00ed como de cualquier otra condici\u00f3n o equipo adicional requerido por esta Ley y su reglamento o que pueda requerir el Director\u201d.<\/div>\n
Pero en vez de requerir algo adicional, dado que, con 20 puestos a nivel nacional, tomar\u00eda varios a\u00f1os una revisi\u00f3n del total como la contemplada en la ley, el Director se conforma con ver los documentos, el vidrio delantero, el freno y las luces, lo que logran en tres o cuatro minutos por autom\u00f3vil. Pero con filas que han implicado hasta 8 y 10 horas de espera, consumiendo mucho m\u00e1s en combustible que lo que cuesta aquello. Muchos celebran haberla obtenido en \u201cs\u00f3lo dos o tres horas\u201d.<\/div>\n
Como a las 100-200 mil chatarras de transporte que no podr\u00edan circular se le suma parte de los 400 mil veh\u00edculos pesados, que tampoco califican, no aparece pol\u00edtico alguno que disponga el cumplimiento de la ley. Y si lo hicieran condenar\u00edan a cerca de un mill\u00f3n de personas a sufrir las consecuencias del desempleo.<\/div>\n
Entonces es un absurdo obligar a cientos de miles de propietarios de veh\u00edculos en buenas condiciones, incluso los nuevos, a perder tanto tiempo buscando un marbete in\u00fatil. Lo correspondiente es un plan para sustituir o eliminar chatarras, con el impuesto especializado por gal\u00f3n de gasolina, restringirles la circulaci\u00f3n a interdiaria, liberar de la revista a los veh\u00edculos con menos de cinco a\u00f1os, reconocer a todos los que mantengan un seguro superior al de ley, y revisar sin relajo. Todo eso est\u00e1 previsto en un proyecto de ley que hace a\u00f1os acarician nuestros legisladores, ocupados en repartir canastas y parte de los barrilitos y cofrecitos que se nutren del erario p\u00fablico.<\/div>\n
Juan Bolivar D\u00edaz<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El inter\u00e9s principal es la recaudaci\u00f3n de millones de pesos….. Una de las mayores irracionalidades del Estado dominicano es obligar a m\u00e1s de un mill\u00f3n de automovilistas a perder horas buscando un marbete que certifica que su veh\u00edculo est\u00e1 apto para circular por calles y carreteras, sin la correspondiente revisi\u00f3n t\u00e9cnica, cuando todos sabemos que entre 100 y 200 mil de ellos no pasar\u00edan la m\u00e1s elemental prueba y que seguir\u00e1n circulando sin consecuencias.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":31656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-31657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/sosua_images_revista_carros.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31657"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31657\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}