{"id":39669,"date":"2015-03-03T19:24:22","date_gmt":"2015-03-03T23:24:22","guid":{"rendered":"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/?p=39669"},"modified":"2015-03-03T19:24:22","modified_gmt":"2015-03-03T23:24:22","slug":"apple-ya-es-oficialmente-un-fabricante-de-coches-en-suiza-al-menos-en-terminos-legales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/apple-ya-es-oficialmente-un-fabricante-de-coches-en-suiza-al-menos-en-terminos-legales\/","title":{"rendered":"Apple ya es oficialmente un fabricante de coches en Suiza, al menos en t\u00e9rminos legales"},"content":{"rendered":"

\"applecar\"<\/a>
\nNo, a\u00fan no pod\u00e9is acercaros al concesionario a por un coche de Apple, y quiz\u00e1s nunca lo hag\u00e1is, pero por si las moscas, los abogados de la compa\u00f1\u00eda en Suiza han preparado el terreno para lo que pudiese pasar, a\u00f1adiendo el siguiente p\u00e1rrafo al documento corporativo que describe las actividades de la compa\u00f1\u00eda:<\/p>\n

Veh\u00edculos; Aparatos de locomoci\u00f3n terrestre, a\u00e9rea o acu\u00e1tica; componentes de hardware electr\u00f3nicos para veh\u00edculos de motor, vagones y locomotoras, barcos y aviones; Dispositivos antirrobo; Alarmas de robo para veh\u00edculos; Bicicletas; Carritos de golf; Sillas de ruedas; Bombas de aire; Motocicletas; Piezas de repuestos (partes en el mercado secundario) y accesorios para los productos antes mencionados.<\/p><\/blockquote>\n

No os dej\u00e9is llevar por la emoci\u00f3n de los t\u00e9rminos escogidos por la firma Baker & McKenzie de Z\u00farich, que en este tipo de relaciones es f\u00e1cil encontrar toda clase de artilugios (para que os hag\u00e1is una idea, en el p\u00e1rrafo para los tel\u00e9fonos de la manzana se incluyen cosas como reproductores de casete o cintas de v\u00eddeo), as\u00ed que, por mucho que esper\u00e9is ansiosos un avi\u00f3n (\u00a1o una locomotora!) de la marca Apple, no cont\u00e9is con ello.<\/p>\n

Esto va de coches, ni m\u00e1s ni menos, y cada vez es m\u00e1s dif\u00edcil ignorar los rumores como el del \u00abproyecto Titan\u00bb<\/strong> y los varios cientos de trabajadores de la manzana que estar\u00edan trabajando en \u00e9l para crear un veh\u00edculo el\u00e9ctrico con el que adelantar<\/em> a Tesla y el resto de la industria. Bloomberg\u00a0asegura que Apple se ha puesto como plazo el a\u00f1o 2020 pero no dejan de ser especulaciones.<\/p>\n

Por otro lado, y para que ve\u00e1is c\u00f3mo de atentos siguen los fabricantes la posible entrada de Apple en el mercado del autom\u00f3vil, ah\u00ed van un par de declaraciones realizadas por Dan Akerson, CEO de General Motors, y Carlos Ghosn, CEO de la Alianza Renault-Nissan; el primero hace unas semanas y el segundo hoy mismo tras una presentaci\u00f3n en el Mobile World Congress:<\/p>\n

\u00abSi fuera accionista de Apple no estar\u00eda nada contento. Recelar\u00eda considerablemente de la perspectiva a largo plazo de entrar en un sector con altos costes de fabricaci\u00f3n y escasos m\u00e1rgenes.\u00bb – Dan Akerson, General Motors<\/p><\/blockquote>\n

\u00abSi Apple lo hace, obviamente ser\u00e1n buenas noticias para nosotros. El hecho de que una compa\u00f1\u00eda fuera de la industria del autom\u00f3vil desee hacer coches el\u00e9ctricos es refrescante.\u00bb – Carlos Ghosn, Nissan-Renault<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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