{"id":39808,"date":"2015-03-05T11:07:44","date_gmt":"2015-03-05T15:07:44","guid":{"rendered":"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/?p=39808"},"modified":"2015-03-05T11:07:44","modified_gmt":"2015-03-05T15:07:44","slug":"llega-el-neumatico-que-genera-electricidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/llega-el-neumatico-que-genera-electricidad\/","title":{"rendered":"Llega el neum\u00e1tico que genera electricidad"},"content":{"rendered":"

\"resizer\"<\/a>
\nLa firma norteamericana acaba de presentar su prototipo m\u00e1s innovador en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra de este a\u00f1o: una futurista cubierta capaz de generar electricidad por s\u00ed misma.
\nEl novedoso neum\u00e1tico creado por los ingenieros del Centro de Innovaci\u00f3n de Goodyear y conocido por el c\u00f3digo de desarrollo BH03, tiene la capacidad de transformar las deformaciones y las vibraciones que se generan en plena marcha en energ\u00eda el\u00e9ctrica. De momento es un prototipo, pero en alguna evoluci\u00f3n o derivadapodr\u00eda llegar a producirse destinado a recargar coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos.<\/p>\n

De hecho, este prototipo produce energ\u00eda el\u00e9ctrica que alimentabater\u00edas del sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido y de otros elementos del autom\u00f3vil. Para ello se vale de 2 tipos de materiales:termoel\u00e9ctrico, que transforma el calor generado en el interior del neum\u00e1tico (en condiciones est\u00e1ticas por la textura ultranegra, a partir de la luz y el calor absorbidos, o por el rodaje cuando est\u00e1 en movimiento) en energ\u00eda el\u00e9ctrica; y piezoel\u00e9ctrico, que transforma la presi\u00f3n generada por la deformaci\u00f3n de la estructura y las vibraciones en energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Estos nuevos materiales forman una red 3D que conforma la estructura interna del neum\u00e1tico. La estructura soporta el peso del veh\u00edculo si el neum\u00e1tico pincha, lo que supone un acercamiento alternativo a la tecnolog\u00eda RunOnFlat. Adem\u00e1s, cuenta con un amplio canal circunferencial que mejora la resistencia al aquaplaning y unabanda especial para absorber ruido de rodadura.<\/p>\n

En principio no ser\u00e1 fabricado tal cual por Goodyear, pero como innovaci\u00f3n invitar\u00e1 al debate para aportar soluciones y generar creatividades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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