{"id":58204,"date":"2016-08-22T19:59:50","date_gmt":"2016-08-22T23:59:50","guid":{"rendered":"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/?p=58204"},"modified":"2016-08-22T19:59:50","modified_gmt":"2016-08-22T23:59:50","slug":"helsinki-comienza-a-probar-autobuses-autonomos-en-condiciones-reales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/helsinki-comienza-a-probar-autobuses-autonomos-en-condiciones-reales\/","title":{"rendered":"Helsinki comienza a probar autobuses aut\u00f3nomos en condiciones reales"},"content":{"rendered":"

\"autobuses-autonomos-ez10\"<\/a>Dos autobuses aut\u00f3nomos circular\u00e1n por Helsinki, Finlandia, hasta mediados del mes de septiembre para analizar la convivencia y la viabilidad de este tipo de movilidad.<\/p>\n

Helsinki es la capital y la ciudad m\u00e1s grande de Finlandia, situada en la costa sur del pa\u00eds, quiere convertirse en una urbe tecnol\u00f3gica y moderna y para ello albergar\u00e1 un programa piloto que usar\u00e1 dos autobuses aut\u00f3nomos EasyMile EZ10<\/strong> de fabricaci\u00f3n francesa para la movilidad del futuro. Una tecnolog\u00eda que ya ha comenzado a probar la ciudad espa\u00f1ola de Donostia – San Sebasti\u00e1n.<\/p>\n

El tr\u00e1fico real en la ciudad se ver\u00e1 enriquecido con estos dos autobuses aut\u00f3nomos de peque\u00f1as dimensiones que estar\u00e1n en fase de pruebas para analizar al convivencia entre coches convencionales y autoconducidos.<\/strong> El objetivo no es eliminar por completo el sistema actual de autobuses sino completarlo como un servicio extra de soporte ante situaciones donde los autobuses est\u00e9n llenos. Imagina que te vas a subir a un autob\u00fas y este se encuentra casi lleno, el conductor avisar\u00e1 a uno de estos autobuses aut\u00f3nomos para ayudarle y as\u00ed evitarte esperar a que pase el siguiente autob\u00fas.<\/p>\n

El proyecto estar\u00e1 activo hasta mediados del mes de septiembre.<\/q><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo es posible que puedan circularlibremente<\/em> autobuses aut\u00f3nomos en Helsinki? Porque la regulaci\u00f3n de tr\u00e1fico de la ciudad no requiere que los veh\u00edculos tengan un conductor para poder ser conducidos<\/em>.<\/strong> Esto ha permitido que el proyecto recibiera el visto bueno una vez solicitado el permiso a los organismos responsables de la seguridad del tr\u00e1fico.<\/p>\n

Tan solo existen dos condiciones para este proyecto: la primera es que estos dos autobuses aut\u00f3nomos tendr\u00e1n que estar vigilados en todo momento por un conductor profesional que pueda reaccionar a tiempo si se produjera alg\u00fan error o situaci\u00f3n ante la que el veh\u00edculo no pudiera reaccionar. Y la segunda es que su velocidad no puede superar los 10 km\/h.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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