{"id":62982,"date":"2017-01-05T01:53:13","date_gmt":"2017-01-05T05:53:13","guid":{"rendered":"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/?p=62982"},"modified":"2017-01-05T01:53:13","modified_gmt":"2017-01-05T05:53:13","slug":"cancelacion-de-planta-de-ford-en-mexico-antesala-de-la-era-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/cancelacion-de-planta-de-ford-en-mexico-antesala-de-la-era-trump\/","title":{"rendered":"Cancelaci\u00f3n de planta de Ford en M\u00e9xico, \u00bfantesala de la era Trump?"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>M\u00c9XICO. La cancelaci\u00f3n de la planta que Ford constru\u00eda en M\u00e9xico es el primer golpe proteccionista de Donald Trump contra su vecino antes mismo de entrar a la Casa Blanca con la promesa de cambiar la relaci\u00f3n comercial bilateral.<\/p>\n

Si bien el director ejecutivo de Ford, Mark Fields, dijo a la cadena CNN que la empresa \u201cno hizo un trato con Trump\u201d y \u201clo hicimos por nuestro negocio\u201d, la impresi\u00f3n generalizada es que fue lo contrario.<\/p>\n

\u201cObviamente no es una buena noticia para nosotros\u201d, dijo el ministro de Econom\u00eda mexicano, Ildefonso Guajardo.<\/p>\n

Afirm\u00f3 que la decisi\u00f3n de Ford se debe a un disminuci\u00f3n de la demanda de veh\u00edculos ligeros que iba a producir en la planta pero tambi\u00e9n por \u201csu situaci\u00f3n particular frente al dialogo con la nueva administraci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Desde su campa\u00f1a presidencial, Trump hab\u00eda criticado el proyecto de Ford. Y el republicano amag\u00f3 con imponer 35% de aranceles a los autos producidos en M\u00e9xico y renegociar o retirarse del Tratado de Libre Comercio de Am\u00e9rica del Norte (TLCAN) con Canad\u00e1 y M\u00e9xico.<\/p>\n

Trump agradeci\u00f3 a Ford en Twitter y advirti\u00f3 que \u201cesto solo es el comienzo – a\u00fan falta m\u00e1s\u201d.<\/p>\n

Seg\u00fan Juan Francisco Torres Landa, analista de la firma Hogan Lovells, parecer\u00eda que la \u00fanica prioridad de Trump es \u201ccumplir con la premisa electoral de no permitir que salgan empleos de Estados Unidos\u201d.<\/p>\n

Para Raymundo Tenorio, director del programa de econom\u00eda y finanzas del Tecnol\u00f3gico de Monterrey (privado) la decisi\u00f3n de Ford puede ser una muestra de la era proteccionista que se vislumbra cuando asuma Trump el 20 de enero.<\/p>\n

\u201cEl gobierno republicano y Donald Trump est\u00e1n dispuestos a negociar cualquier tipo de incentivos (fiscales) para que las empresas se queden en Estados Unidos\u201d y no con \u201ccastigos\u201d, asegura a la AFP.<\/p>\n

Empleos perdidos<\/b><\/p>\n

La nueva planta de Ford estaba aprobada desde 2015 y le tom\u00f3 un a\u00f1o de negociaciones al director de la firma en M\u00e9xico, Gabriel L\u00f3pez, para obtener la sede, en el norte\u00f1o San Luis Potos\u00ed, por encima de Estados Unidos, Brasil y Argentina, seg\u00fan cont\u00f3 el directivo a una revista mexicana en agosto pasado.<\/p>\n

Ford, la primera automotriz que lleg\u00f3 a M\u00e9xico en 1925, hab\u00eda planeado una inversi\u00f3n de 1.600 millones de d\u00f3lares y generar unos 2.800 empleos directos. La planta deb\u00eda iniciar sus operaciones en 2018.<\/p>\n

En su lugar, Ford invertir\u00e1 700 millones en los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os para crear 700 empleos en Estados Unidos mientras que el modelo Focus que deb\u00eda ser producido en San Luis Potos\u00ed ser\u00e1 hecho en una planta ya existente en Hermosillo (noroeste de M\u00e9xico).<\/p>\n

Adem\u00e1s de nuevos empleos, M\u00e9xico perder\u00e1 ingresos fiscales y entre 12 y 14 fabricantes de autopartes han visto esfumarse su negocio, dice Raymundo Tenorio.<\/p>\n

Apunt\u00f3 que \u201c75% de esas empresas proveedoras no son mexicanas, son tambi\u00e9n asi\u00e1ticas, europeas y americanas\u201d, con lo que se pierden m\u00e1s empleos en M\u00e9xico y ganancias para los pa\u00edses de origen.<\/p>\n

El expresidente Felipe Calder\u00f3n (2006-2012) dijo en Twitter que \u201cla decisi\u00f3n de Ford da\u00f1a a M\u00e9xico, pero tambi\u00e9n a consumidores americanos y a sus accionistas porque la empresa perder\u00e1 competitividad\u201d.<\/p>\n

En la crisis de 2009, dijo Calder\u00f3n, Ford, General Motors y Chrysler \u201cestaban pr\u00e1cticamente quebradas. Sus inversiones en M\u00e9xico las salvaron\u201d.<\/p>\n

<\/b>\u2018Modernizar\u2019 el TLCAN<\/b><\/p>\n

Previo al anuncio de Ford, la competidora GM fue objeto de cr\u00edticas de Trump.<\/p>\n

\u201cGeneral Motors est\u00e1 enviando su modelo Chevy Cruze, hecho en M\u00e9xico, a Estados Unidos sin pagar impuestos al cruzar la frontera. \u00a1H\u00e1ganlo en Estados Unidos o paguen una alta tasa de frontera!\u201d, expres\u00f3 el presidente electo.<\/p>\n

GM respondi\u00f3 a Trump que la gran mayor\u00eda de sus veh\u00edculos de ese modelo vendidos en Estados Unidos se fabrican en el estado de Ohio, y s\u00f3lo unos pocos se importan desde M\u00e9xico.<\/p>\n

Guajardo descart\u00f3 que otras empresas automotrices puedan tomar el mismo camino porque el caso de Ford es \u201cparticular\u201d y se declar\u00f3 listo a sentarse inmediatamente con el gobierno Trump para buscar una \u201cmodernizaci\u00f3n\u201d del TLCAN.<\/p>\n

\u201cEs un momento de definiciones para las automotrices pero estamos ya listos para iniciar un di\u00e1logo de inmediato\u201d, dijo Guajardo.<\/p>\n

Este mi\u00e9rcoles el gobierno mexicano realiz\u00f3 un cambio en el ministerio de Relaciones Exteriores al nombrar a Luis Videgaray, quien el a\u00f1o pasado tuvo que renunciar al cargo de ministro de Hacienda (Finanzas) tras organizar la controvertida visita de Donald Trump a M\u00e9xico.<\/p>\n

La finalidad de este cambi\u00f3 es a decir del presidente mexicano, Enrique Pe\u00f1a Nieto, \u201cacelerar el di\u00e1logo\u201d con la nueva administraci\u00f3n. Por su parte Videgaray dijo al asumir el cargo que \u201cel reto es enorme, las amenazas ah\u00ed est\u00e1n, pero nuestras fortalezas son enormes\u201d.<\/p>\n

La buena noticia, dice Raymundo Tenorio es que si se mantienen los t\u00e9rminos preferenciales del TLCAN, \u201cse abre un espacio en M\u00e9xico para que empresas asi\u00e1ticas y europeas vengan a M\u00e9xico\u201d, por eso insiste en que el Tratado \u201cno sea renegociado en sus t\u00e9rminos preferenciales\u201d.<\/p>\n

\u201cNo veo un escenario devastador\u201d, asegur\u00f3 Torres Landa \u201cporque las decisiones fundamentales de eficiencia y competitividad siguen ah\u00ed presentes, independientemente de lo que est\u00e1 diciendo el se\u00f1or Trump\u201d.<\/p>\n

por David SANTA CRUZ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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