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scaleras el\u00e9ctricas que no funcionan, estructuras oxidadas y mosaicos con fisuras, son algunos de los deterioros que padecen las estaciones del Metro de Santo Domingo.<\/p>\nscaleras el\u00e9ctricas que no funcionan, estructuras oxidadas y mosaicos con fisuras, son algunos de los deterioros que padecen las estaciones del Metro de Santo Domingo.<\/p>\n
Desde la estaci\u00f3n Mam\u00e1 Ting\u00f3 hasta el Centro de los H\u00e9roes, y desde la terminal Mar\u00eda Montez hasta la Eduardo Brito; en casi todas presentan la falta de iluminaci\u00f3n y el abandono de la limpieza en las instalaciones.<\/p>\n
Adem\u00e1s, muchos ascensores se encuentran sin funcionar y las entradas de la mayor\u00eda de todas las estaciones se mantienen arrabalizadas por vendedores de empanadas y frutas.<\/p>\n
A pesar de que el Metro solo cuenta con ocho a\u00f1os de funcionamiento, luce viejo y sin brillo por el descuido de las autoridades pertinentes.<\/p>\n
Los pisos est\u00e1n llenos de polvos y est\u00e1n adornados por funditas y pl\u00e1sticos de refrescos vac\u00edos, y por si fuera poco, cualquier ciudadano puede encontrarse hasta con c\u00e1scaras de guineo en las entradas de las terminales, lo que pone en riesgo a cualquier usuario que utilice ese medio de transporte; considerado en ocasiones como el principal referente de modernidad por\u00a0 parte del Gobierno dominicano.<\/p>\n
En muchas estaciones, los discapacitados sufren dificultades para ingresar al Metro debido a la ausencia de ascensores que se encuentran cerrados.<\/p>\n
Las barandillas que conducen a la entrada de la estaci\u00f3n Hermanas Mirabal se encuentran retorcidas, aparentemente, por una embestida accidental de un veh\u00edculo. Sin embargo, muy poco han hecho las autoridades para repararlas.<\/p>\n
Algunos incidentes<\/strong> En febrero una falla el\u00e9ctrica provoc\u00f3 la interrupci\u00f3n en el servicio por unas dos horas en la segunda l\u00ednea.<\/p>\n Durante ese incidente, el servicio estuvo paralizado sin que se conocieran las causas, desde la estaci\u00f3n Freddy Beras Goico, ubicada en la avenida Lope de Vega hasta la estaci\u00f3n Eduardo Brito, en la avenida Francisco del Rosario S\u00e1nchez.<\/p>\n En mayo se produjo otra aver\u00eda que provoc\u00f3 que los usuarios de ese transporte estuvieran varados durante varias horas.<\/p>\n En aquella ocasi\u00f3n, un ciudadano dijo a List\u00edn Diario que un vag\u00f3n se detuvo en la parada de la estaci\u00f3n Juan Bosch, por lo que el tren que ven\u00eda detr\u00e1s fue devuelto hasta la Pe\u00f1a Batlle, donde fueron desmontando los pasajeros.<\/p>\n En cambio, los otros vagones que ven\u00edan desde Villa Mella se deten\u00edan cada 15 minutos, provocando un retraso de m\u00e1s de una hora en una ruta que se toma unos 15 minutos.<\/p>\n Los ciudadanos se quejaron porque ninguna de las autoridades explic\u00f3 la situaci\u00f3n y porque no les devolvieron el dinero que pagaron por el servicio.<\/p>\n \u00a0Costo del Metro<\/strong> La segunda, que en un principio ir\u00eda desde Los Alcarrizos hasta San Isidro, y que solo se construy\u00f3 desde el kil\u00f3metro 9 de la autopista Duarte hasta el puente Francisco del Rosario S\u00e1nchez, fue abierta al p\u00fablico en 2013.<\/p>\n El monto total de la obra fue de US$830 millones.<\/p>\n Arrabalizaci\u00f3n<\/strong> La parte exterior es usada por vendedores ambulantes quienes ofertan sus mercanc\u00edas a los usuarios de este medio de transporte.<\/p>\n Una de las estaciones m\u00e1s notorias es la estaci\u00f3n Mam\u00e1 Ting\u00f3 de Villa Mella, Santo Domingo Norte, la cual se puede observar en sus puertas a vendedores de sombrillas, gorros pl\u00e1sticos, tarjetas telef\u00f3nicas, frutas y limpiabotas.<\/p>\n E DESPRENDE EMPA\u00d1ETE DE VIGA EN ESTACI\u00d3N METRO<\/strong> Los usuarios no pod\u00edan usar las escaleras el\u00e9ctricas que dan acceso al \u00e1rea donde se abordan los trenes hacia la parada Mar\u00eda Montez, debido a que en el per\u00edmetro colocaron cintas que advert\u00edan sobre el peligro de utilizarlas.<\/p>\n Autoridades<\/strong> Sin embargo, durante una entrevista que le hiciera el peri\u00f3dico ElCaribe al director de la Opret, Diandino Pe\u00f1a, este se\u00f1al\u00f3 que \u201cla parte de mantenimiento no hemos podido ejecutarla a plenitud, como demanda este transporte, por la mismas razones econ\u00f3micas\u201d.<\/p>\n Conclusi\u00f3n de la obra<\/strong> Sin embargo, ayer, el director de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Diandino Pe\u00f1a, estuvo supervisando la obra cuya conclusi\u00f3n costar\u00e1 unos 124,4 millones de euros.<\/p>\n Pe\u00f1a fue visto en la estaci\u00f3n que conecta al Distrito Nacional por medio del puente sobre el r\u00edo Ozama, junto a personal de la instituci\u00f3n.<\/p>\n Recientemente el director de la Opret rechaz\u00f3 que est\u00e9n paralizados los trabajos y asegur\u00f3 que la obra estar\u00e1 lista a final de 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" scaleras el\u00e9ctricas que no funcionan, estructuras oxidadas y mosaicos con fisuras, son algunos de los deterioros que padecen las estaciones del Metro de Santo 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\nDurante el a\u00f1o 2016, el servicio de transporte se vio afectado por aver\u00edas, que dejaron varados a los usuarios en las estaciones.<\/p>\n
\nLa l\u00ednea uno fue construida con una inversi\u00f3n de US$700 millones e inaugurada en enero del 2009 por el entonces presidente Leonel Fern\u00e1ndez.<\/p>\n
\nNo solo por dentro las \u00e1reas del Metro de Santo Domingo est\u00e1n deterioradas.<\/p>\n
\nEl lunes pasado, un empa\u00f1ete de una de las vigas de la estaci\u00f3n Francisco Gregorio Billini del Metro de Santo Domingo, se desprendi\u00f3 de manera repentina.<\/p>\n
\nAnte las fallas que se han producido en el Metro, el vicepresidente de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Leonel Carrasco, hab\u00eda dicho que eran fallas el\u00e9ctricas e inconvenientes casuales las aver\u00edas producidas durante el a\u00f1o anterior.<\/p>\n
\nA dos meses de que se aprobaran los pr\u00e9stamos para la continuaci\u00f3n de los trabajos de la extensi\u00f3n de la segunda l\u00ednea del Metro de Santo Domingo, a\u00fan no se observan obreros en las estaciones sobre la avenida San Vicente de Pa\u00fal, en el municipio Santo Domingo Este.<\/p>\n