{"id":66571,"date":"2017-05-28T20:14:10","date_gmt":"2017-05-29T00:14:10","guid":{"rendered":"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/?p=66571"},"modified":"2017-05-28T20:14:10","modified_gmt":"2017-05-29T00:14:10","slug":"luz-verde-al-primer-tunel-para-barcos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/luz-verde-al-primer-tunel-para-barcos\/","title":{"rendered":"Luz verde al primer t\u00fanel para barcos"},"content":{"rendered":"<div id=\"paragraph_1\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"66572\" data-permalink=\"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/luz-verde-al-primer-tunel-para-barcos\/tunel-barcos_0\/\" data-orig-file=\"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/tunel-barcos_0.jpg\" data-orig-size=\"400,300\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"tunel-barcos_0\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/tunel-barcos_0-300x225.jpg\" data-large-file=\"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/tunel-barcos_0.jpg\" class=\" wp-image-66572 alignleft\" src=\"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/tunel-barcos_0.jpg\" alt=\"\" width=\"285\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/tunel-barcos_0.jpg 400w, https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/tunel-barcos_0-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 285px) 100vw, 285px\" \/>Los vikingos\u00a0figuran entre los mejores navegantes de la historia. No obstante, se sabe que intentaban evitar las aguas del mar de Stadhavet, que ba\u00f1an el centro de la costa occidental de Noruega. Estas son c\u00e9lebres por las fuertes tormentas, que las pueden hacer considerablemente peligrosas. La evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica de las embarcaciones no ha eliminado del todo el riesgo, y por eso el Gobierno del pa\u00eds n\u00f3rdico ha aprobado un proyecto que se viene barajando desde hace tiempo: <strong>la construcci\u00f3n del que ser\u00e1 el primer t\u00fanel del mundo para barcos de gran tonelaje<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"roba1_movil custom_param\">\u00a0Esta estructura, de 1.700 metros de largo, 49 de alto y 36 de ancho, horadar\u00e1 una monta\u00f1a\u00a0de la pen\u00ednsula de Molde, y permitir\u00e1 que los nav\u00edos de hasta 16.000 toneladas lleguen a los fiordos de la zona y eludan la ventosa costa exterior. <strong>Se prev\u00e9 que las obras comiencen en dos a\u00f1os y que duren un m\u00e1ximo de cuatro<\/strong>. Si todo va bien, en 2023 entrar\u00e1 en funcionamiento. Los responsables de esta iniciativa calculan que los trabajos implicar\u00e1n remover unos ocho millones de toneladas de rocas\u00a0fragmentadas por explosiones, y su coste rondar\u00e1 los 300 millones de euros.<\/div>\n<div id=\"paragraph_2\">\n<p>De momento, ya se est\u00e1n haciendo pruebas de navegaci\u00f3nvirtual mediante simuladores con el fin de afinar los detalles de este gran conducto y preparar a los capitanes, pilotos y pr\u00e1cticos.<\/p>\n<p><em>Puedes leer \u00edntegramente esta y otras noticias en la secci\u00f3n Prisma del n\u00famero 433 de Muy Interesante.<\/em><\/p>\n<p><em>Si quieres conseguir este ejemplar, solic\u00edtalo a suscripciones@gyj.es o desc\u00e1rgatelo a trav\u00e9s de la\u00a0aplicaci\u00f3n de iPad en la App Store. 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