{"id":94789,"date":"2024-02-27T07:32:02","date_gmt":"2024-02-27T11:32:02","guid":{"rendered":"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/?p=94789"},"modified":"2024-02-27T07:32:04","modified_gmt":"2024-02-27T11:32:04","slug":"motoristas-accidentados-llegan-por-docenas-al-hospital-ney-arias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/motoristas-accidentados-llegan-por-docenas-al-hospital-ney-arias\/","title":{"rendered":"Motoristas accidentados llegan por docenas al hospital Ney Arias"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

M\u00e1s del 86% de los pacientes que llegan a la emergencia del hospital de traumatolog\u00eda Dr. Ney Arias Lora es por accidentes de tr\u00e1nsito, y m\u00e1s del 80% de \u00e9stos, son personas que se transportan en motocicletas.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de estos, transitan sin casco protector, independientemente que pertenezcan a alguna instituci\u00f3n importante del pa\u00eds o que sean \u201cdelivery\u201d de empresas reconocidas.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo afirma el doctor Julio Landr\u00f3n, director del centro asistencial ubicado en la Ciudad de la Salud, quien califica esa realidad como una epidemia.<\/p>\n\n\n\n

Explica que en la emergencia del hospital Ney Arias Lora llegan diariamente entre 175 y 200 pacientes accidentados y de estos m\u00e1s del 60% son de motocicletas, cifras que se elevan a 250 y 300 pacientes diarios los fines semanas y d\u00edas feriados.<\/p>\n\n\n\n

El especialista en traumatolog\u00eda detall\u00f3 que el costo de atender a un paciente con una fractura en uno de los huesos largos producto de un accidente de tr\u00e1nsito oscila entre 200,000 y 250,000 pesos, pero que si tiene traumas vertebro medulares, craneales o fracturas m\u00faltiples importantes, que requiere de cuidados intensivos, son pacientes que cuestan al sistema entre 600,000 y 700,000 pesos diarios.<\/p>\n\n\n\n

Esto, explic\u00f3, tomando en cuenta el uso de la unidad de cuidados intensivos, de equipos que mantienen el control de las v\u00edas, de personal humano amplio que involucra y el tratamiento medicamentoso y los insumos para poder integrarlos a la vida productiva.<\/p>\n\n\n\n

Mayor atenci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

El doctor Landr\u00f3n, al compartir la preocupaci\u00f3n de la Sociedad Dominicana de Traumatolog\u00eda de solicitar a los nuevos alcaldes trabajar en la prevenci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1nsito en sus comunidades, dijo que a esto se suma que muchas veces no usan cascos protectores ni los conductores de las motocicletas ni los acompa\u00f1antes en la parte trasera, elevando mucho m\u00e1s el riesgo de m\u00e1s personas lesionados.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos motociclistas de forma temeraria entran a los t\u00faneles y elevados, que son \u00e1reas prohibidas para ellos transitar, lo que aumenta la incidencia de accidentes de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds\u201d, dijo en entrevista concedida a List\u00edn Diario.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3 que siempre ha abogado porque se le ponga atenci\u00f3n a la epidemia de los accidentes de tr\u00e1nsito, al se\u00f1alar que el parque vehicular del pa\u00eds tiene m\u00e1s de cinco millones de veh\u00edculos y de esos, 3.3 millones son motocicletas, lo cual es algo preocupante.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de esos no hay ning\u00fan tipo de regulaci\u00f3n con las motociclistas y muchos conducen de forma temeraria e inconsciente, introduci\u00e9ndose en sem\u00e1foros rojos, calibrando y haciendo piruetas.<\/p>\n\n\n\n

Rigurosos con la ley<\/p>\n\n\n\n

Entiende que se debe tratar de ser lo m\u00e1s riguroso posible en la aplicaci\u00f3n de la ley y establecer mecanismos de poder controlar hasta las velocidades de las motocicletas, al destacar que ha estado en diferentes pa\u00edses donde insertan un dispositivos a las motocicletas y otros veh\u00edculos, entre ellos pesados, con la finalidad de tener un control de la velocidad m\u00e1xima que pueden utilizar, de la cual no pasa por m\u00e1s que se quiera acelerar.<\/p>\n\n\n\n

Entiende que a los desaprensivos que viven haciendo competencias en motocicletas, crey\u00e9ndose que pueden transitar acostados a alta velocidad, se le debe aplicar toda la rigurosidad de la ley, no solamente a ellos sino a todos los que intervienen para poder modificarla para darle m\u00e1s velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Agreg\u00f3 que el pa\u00eds necesita una pol\u00edtica de transporte, porque para sacar las motocicletas, que representan el 80% de los pacientes accidentados y de los que mueren por accidente de tr\u00e1nsito, se deben tener otros medios de transportes masivos e incentivar a la poblaci\u00f3n a usarlos.<\/p>\n\n\n\n

Recuerda que los accidentes de tr\u00e1nsito, principalmente por motocicletas siguen siendo la principal causa de muerte a nivel mundial y que en Rep\u00fablica Dominicana ocupan m\u00e1s del 80%.<\/p>\n\n\n\n

Dijo que la muerte por accidente de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds ocupa el primer lugar en el mundo, con una tasa de 65 fallecidos por cada 100,000 habitantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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El especialista en traumatolog\u00eda detall\u00f3 que el costo de atender a un paciente con una fractura en uno de los huesos largos producto de un accidente de tr\u00e1nsito oscila entre 200,000 y 250,000 pesos, pero que si tiene traumas vertebro medulares, craneales o fracturas m\u00faltiples importantes, que requiere de cuidados intensivos, son pacientes que cuestan al sistema entre 600,000 y 700,000 pesos diarios. Esto, explic\u00f3, tomando en cuenta el uso de la unidad de cuidados intensivos, de equipos que mantienen el control de las v\u00edas, de personal humano amplio que involucra y el tratamiento medicamentoso y los insumos para poder integrarlos a la vida productiva. Mayor atenci\u00f3n El doctor Landr\u00f3n, al compartir la preocupaci\u00f3n de la Sociedad Dominicana de Traumatolog\u00eda de solicitar a los nuevos alcaldes trabajar en la prevenci\u00f3n de accidentes de tr\u00e1nsito en sus comunidades, dijo que a esto se suma que muchas veces no usan cascos protectores ni los conductores de las motocicletas ni los acompa\u00f1antes en la parte trasera, elevando mucho m\u00e1s el riesgo de m\u00e1s personas lesionados. \u201cLos motociclistas de forma temeraria entran a los t\u00faneles y elevados, que son \u00e1reas prohibidas para ellos transitar, lo que aumenta la incidencia de accidentes de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds\u201d, dijo en entrevista concedida a List\u00edn Diario. Record\u00f3 que siempre ha abogado porque se le ponga atenci\u00f3n a la epidemia de los accidentes de tr\u00e1nsito, al se\u00f1alar que el parque vehicular del pa\u00eds tiene m\u00e1s de cinco millones de veh\u00edculos y de esos, 3.3 millones son motocicletas, lo cual es algo preocupante. Adem\u00e1s de esos no hay ning\u00fan tipo de regulaci\u00f3n con las motociclistas y muchos conducen de forma temeraria e inconsciente, introduci\u00e9ndose en sem\u00e1foros rojos, calibrando y haciendo piruetas. Rigurosos con la ley Entiende que se debe tratar de ser lo m\u00e1s riguroso posible en la aplicaci\u00f3n de la ley y establecer mecanismos de poder controlar hasta las velocidades de las motocicletas, al destacar que ha estado en diferentes pa\u00edses donde insertan un dispositivos a las motocicletas y otros veh\u00edculos, entre ellos pesados, con la finalidad de tener un control de la velocidad m\u00e1xima que pueden utilizar, de la cual no pasa por m\u00e1s que se quiera acelerar. Entiende que a los desaprensivos que viven haciendo competencias en motocicletas, crey\u00e9ndose que pueden transitar acostados a alta velocidad, se le debe aplicar toda la rigurosidad de la ley, no solamente a ellos sino a todos los que intervienen para poder modificarla para darle m\u00e1s velocidad. Agreg\u00f3 que el pa\u00eds necesita una pol\u00edtica de transporte, porque para sacar las motocicletas, que representan el 80% de los pacientes accidentados y de los que mueren por accidente de tr\u00e1nsito, se deben tener otros medios de transportes masivos e incentivar a la poblaci\u00f3n a usarlos. Recuerda que los accidentes de tr\u00e1nsito, principalmente por motocicletas siguen siendo la principal causa de muerte a nivel mundial y que en Rep\u00fablica Dominicana ocupan m\u00e1s del 80%. 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