{"id":96035,"date":"2024-04-25T07:45:01","date_gmt":"2024-04-25T11:45:01","guid":{"rendered":"http:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/?p=96035"},"modified":"2024-04-25T07:45:03","modified_gmt":"2024-04-25T11:45:03","slug":"nuevas-normas-para-las-companias-aereas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sosuaonline.net\/inicio\/nuevas-normas-para-las-companias-aereas\/","title":{"rendered":"Nuevas normas para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El gobierno de Estados Unidos emiti\u00f3 normas definitivas el mi\u00e9rcoles para obligar a las aerol\u00edneas a emitir reembolsos en efectivo de manera autom\u00e1tica para cuestiones como vuelos demorados y para informar mejor las tarifas para el equipaje o la cancelaci\u00f3n de una reserva.<\/p>\n\n\n\n

El Departamento de Transporte anunci\u00f3 que las aerol\u00edneas deber\u00e1n proporcionar reembolsos en efectivo autom\u00e1ticos, en el plazo de unos d\u00edas, por vuelos cancelados y demoras \u201csignificativas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En virtud de las regulaciones actuales, las aerol\u00edneas deciden de cu\u00e1nto tiempo debe ser una demora para activar los reembolsos. El gobierno est\u00e1 quitando ese margen de maniobra al definir lo que es una demora significativa, como una que dure al menos tres horas para los vuelos dom\u00e9sticos y seis para los internacionales.<\/p>\n\n\n\n

Las aerol\u00edneas a\u00fan podr\u00e1n ofrecer otro vuelo o cr\u00e9dito de viaje, pero los consumidores pueden rechazar la oferta.<\/p>\n\n\n\n

La norma tambi\u00e9n aplica a los reembolsos de las tarifas de equipaje documentado si la maleta no es entregada dentro de las primeras 12 horas en los vuelos dom\u00e9sticos o de 15 a 30 para los vuelos internacionales. Y eso tambi\u00e9n abarca las tarifas para cuestiones como la selecci\u00f3n de asiento o una conexi\u00f3n a internet si la aerol\u00ednea no brinda el servicio.<\/p>\n\n\n\n

Las denuncias sobre los reembolsos subieron significativamente durante la pandemia de COVID-19, luego de que las aerol\u00edneas cancelaron vuelos y, incluso cuando no lo hac\u00edan, muchas personas no se sent\u00edan seguras de compartir la cabina del avi\u00f3n con otros pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Airlines for America, un grupo comercial para las grandes aerol\u00edneas estadounidenses, se\u00f1al\u00f3 que las reclamaciones de reembolsos al Departamento de Transporte han disminuido considerablemente desde mediados de 2020. Un portavoz del grupo dijo que las aerol\u00edneas \u201cofrecen una variedad de opciones \u2014incluidas tarifas completamente reembolsables\u2014 para aumentar la accesibilidad a los viajes a\u00e9reos y ayudar a los consumidores a elegir el asiento que satisfaga mejor sus necesidades\u201d.<\/p>\n\n\n\n

REEMBOLSOS POR 43,000 MILLONES DE D\u00d3LARES<\/h3>\n\n\n\n

El grupo dijo que las principales 11 aerol\u00edneas estadounidenses emitieron 43,000 millones de d\u00f3lares en reembolsos a los clientes de 2020 a 2023.<\/p>\n\n\n\n

El Departamento de Transporte emiti\u00f3 una regla aparte que requiere a las aerol\u00edneas y a las agencias de boletos que divulguen de forma clara lo que cobran por maletas documentadas y equipaje de mano y por cancelar o cambiar una reserva. En los sitios web de las aerol\u00edneas, las tarifas deben mostrarse la primera vez que los clientes ven el precio y los horarios.<\/p>\n\n\n\n

La norma tambi\u00e9n obligar\u00e1 a las aerol\u00edneas a informar a los pasajeros que tienen un asiento garantizado y que no deben de pagar m\u00e1s dinero por \u00e9l, aunque no proh\u00edbe a las aerol\u00edneas de cobrar a la gente por elegir asientos espec\u00edficos. Muchas aerol\u00edneas actualmente cobran extra por algunos asientos, incluidos los que est\u00e1n en la fila de salida y aquellos cercanos a la cabina.<\/p>\n\n\n\n

La agencia dijo que la norma le ahorrar\u00e1 a los consumidores m\u00e1s de 500 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El gobierno de Estados Unidos emiti\u00f3 normas definitivas el mi\u00e9rcoles para obligar a las aerol\u00edneas a emitir reembolsos en efectivo de manera autom\u00e1tica para cuestiones como vuelos demorados y para informar mejor las tarifas para el equipaje o la cancelaci\u00f3n de una reserva. El Departamento de Transporte anunci\u00f3 que las aerol\u00edneas deber\u00e1n proporcionar reembolsos en efectivo autom\u00e1ticos, en el plazo de unos d\u00edas, por vuelos cancelados y demoras \u201csignificativas\u201d. En virtud de las regulaciones actuales, las aerol\u00edneas deciden de cu\u00e1nto tiempo debe ser una demora para activar los reembolsos. El gobierno est\u00e1 quitando ese margen de maniobra al definir lo que es una demora significativa, como una que dure al menos tres horas para los vuelos dom\u00e9sticos y seis para los internacionales. Las aerol\u00edneas a\u00fan podr\u00e1n ofrecer otro vuelo o cr\u00e9dito de viaje, pero los consumidores pueden rechazar la oferta. La norma tambi\u00e9n aplica a los reembolsos de las tarifas de equipaje documentado si la maleta no es entregada dentro de las primeras 12 horas en los vuelos dom\u00e9sticos o de 15 a 30 para los vuelos internacionales. Y eso tambi\u00e9n abarca las tarifas para cuestiones como la selecci\u00f3n de asiento o una conexi\u00f3n a internet si la aerol\u00ednea no brinda el servicio. Las denuncias sobre los reembolsos subieron significativamente durante la pandemia de COVID-19, luego de que las aerol\u00edneas cancelaron vuelos y, incluso cuando no lo hac\u00edan, muchas personas no se sent\u00edan seguras de compartir la cabina del avi\u00f3n con otros pasajeros. Airlines for America, un grupo comercial para las grandes aerol\u00edneas estadounidenses, se\u00f1al\u00f3 que las reclamaciones de reembolsos al Departamento de Transporte han disminuido considerablemente desde mediados de 2020. Un portavoz del grupo dijo que las aerol\u00edneas \u201cofrecen una variedad de opciones \u2014incluidas tarifas completamente reembolsables\u2014 para aumentar la accesibilidad a los viajes a\u00e9reos y ayudar a los consumidores a elegir el asiento que satisfaga mejor sus necesidades\u201d. REEMBOLSOS POR 43,000 MILLONES DE D\u00d3LARES El grupo dijo que las principales 11 aerol\u00edneas estadounidenses emitieron 43,000 millones de d\u00f3lares en reembolsos a los clientes de 2020 a 2023. El Departamento de Transporte emiti\u00f3 una regla aparte que requiere a las aerol\u00edneas y a las agencias de boletos que divulguen de forma clara lo que cobran por maletas documentadas y equipaje de mano y por cancelar o cambiar una reserva. En los sitios web de las aerol\u00edneas, las tarifas deben mostrarse la primera vez que los clientes ven el precio y los horarios. La norma tambi\u00e9n obligar\u00e1 a las aerol\u00edneas a informar a los pasajeros que tienen un asiento garantizado y que no deben de pagar m\u00e1s dinero por \u00e9l, aunque no proh\u00edbe a las aerol\u00edneas de cobrar a la gente por elegir asientos espec\u00edficos. Muchas aerol\u00edneas actualmente cobran extra por algunos asientos, incluidos los que est\u00e1n en la fila de salida y aquellos cercanos a la cabina. 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