Deterioro de puertos de Manzanillo y Puerto Plata afecta el desarrollo comercial y social del Cibao

Así lo afirmaron Marco Cabral y José Luis Bournigal, presidentes de las Cámaras de Comercio y Producción de Santiago y Montecristi, respectivamente.

El puerto de Manzanillo, ubicado en el municipio Pepillo Salcedo, de la referida provincia fronteriza, es considerado por ambos dirigentes empresariales como obsoleto y muy pequeño para las actividades comerciales en las que se utiliza actualmente.

“Ese es un mulle, que lo construyó la Grenada Company en el año 1949, bananero en espigón… ahí lo que conviene es construir uno nuevo que sea marginal, que son paralelos a la costa”, sugirió el dirigente empresarial montecristreño.

Según dijo, en esa estructura dos barcos no pueden realizar descargas al mismo tiempo debido a las limitaciones que tiene.

De su lado, el presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Santiago propone que Manzanillo sea reconstruido y paralelamente a eso se genere en la periferia del puerto una zona industrial.

El dirigente empresarial también sugirió la creación de un parque de invernadero en esa zona, donde se puedan cultivar diversos vegetales.

“La idea es crear un parque agroindustrial que sirva de almacén de los rubros que son exportados a otros mercados a través de ese puerto”, comentó.

A su juicio, los puertos de Manzanillo y Puerto Plata representan la mayor oportunidad de desarrollo económico y social que tiene esta zona de la República Dominicana.

Cabral externó que esos puertos son vitales para agilizar el comercio exterior y disminuir los costos de exportación de los productos procedentes de la región norte.

Explicó que para mover un contenedor desde Santiago hacia Haina y Punta Caucedo les cuesta entre 18 mil y 21 mil pesos. Mientras que a través del puerto de Puerto Plata tiene un costo de 10 mil pesos.